 |
DAYTONA NISSIN Fブレーキマスターシリンダー う〜ん、物は、見ての通りなんですけどね。 ノーマルマスターシリンダーのO/H時期だったので、 どうせならと、交換してみました。 |
 |
EARL'S ブレーキホース マスター交換で、かなりフィールは良くなったのですが、 さらなるタッチ向上を目指し、ホースも交換しました。 最初は、YOSHIMURAスピードフローも考えましたが、 あの派手目のアルマイト処理が好きになれず、 見慣れた派手さのEARL'Sにしました。（笑） でも、フロント周りをカスタムする時、 また、買いなおさないと･･･。 |
 |
純正スプロケ丁数変更 AFAMのスプロケットを使ってましたが、 私の様に、距離を走る者には向かなかった様です･･･。 仕様は、AFAMの時と同じ、前13丁。後47丁。 Fスプロケは、250S用。 Rスプロケは、バンディット（GJ77A）用。 |
 |
埋め込みウインカー 皆やってるので、埋め込みにはしたくなかったですよ。 本当のところは･･･。 外装を交換した時に、最初から埋め込みだったので、 何用の物かはわかりません。 でも、流行のシビック型ではないんですよ。 ちなみに、下に張ってるYOSHIMURAのスッテッカーは、 ノーマルウインカーの穴隠しです（笑）。 |
 |
ウインカーレンズ （クリアーオレンジ） 前後のバランスを取る為、 オレンジのウインカーレンズに交換しました。 実は、このレンズ、昔懐かしいGAGのレンズです。 レンズ自体、何の問題もなく取り付け可能です。 微妙にデザインが違うので、パッと見、小ぶりに見えます。 ノーマルのスモークレンズもカッコ良いんですけどね。 |
Back
Next
