〜みんなのバイク〜

---

	SUZUKI　GSX400S KATANA オーナー：mogura　 多くの協力者たちのお陰で、此処にある。 にも拘らず、、、 「裏切り仕様」と呼ばれる参号機です(w 実走8万Kmを超え、色々、不具合もあるが、 まだまだ、これから。 これから先も、コイツで行こうと思わせる、 オーナーの拘りを、表現できる唯一のバイク。
	SUZUKI　GSX250S KATANA オーナー：しまやんさん　 前回の物より、細部にわたって手が入ってます。 もう、すごいの一言です･･･。 まさに、「ここまでやる？！」状態。 リア周りは、ガンマの物に換装され、ガル･アームになってます。 今回は、更に、ラウンドラジエターまで装備してます。 キャブは、純正キャブ･ファンネル仕様。 スリングショットに拘っているそうです。 250Sを、走りに特化させるとこうなるんでしょうね。
	SUZUKI　GSX250S KATANA オーナー：カズ＠秋田さん　 更なる進化。 フロントからは、順調に牙が育っているようです（笑） また、何の流用でしょうか。 大抵の方が、 その処理に悩むアンダーカウルが、きれいに装着されてます。 一度、実車を見ると、忘れられない程のインパクト！。 ホントに、オーナーのセンスが光ってます。
	KAWASAKI　GPZ900R (A9) オーナー：あっつぁんさん　 外観は、限りなくノーマルに拘ったGPZです。 それでも、エアクリBOXと、キャブセッティングを輸出仕様へ変更。 リミッター解除、Rスプロケ１丁落としなど、 つぼを押さえた、いじりかたしてます。 私は、KAWASAKI車の中では、GPZシリーズが一番好きです。
	SUZUKI　GOOSE 250 オーナー：りつやんさん　 見た目は、カラーリングと、マフラーが変わってるぐらいです。 でも、本当は、エンジンにも手が入れられ、 それに伴い、オイルクーラーも装着されてます。 最初は、コーナーが苦手だったオーナーも、 あちこち、出没するうちに、コーナー大好きっ娘に（笑）

---

みなさんのバイクを見せてください。
KATANAじゃなくてもOKです。
画像サイズは、320×240pix(横型)でお願いします。
(投稿されても、管理人の意に沿わない場合は、お断りする事があります)
Mail

---

Back 　　Next